如何通過檢查火花塞來評估故障

實際上,您可以閱讀火花塞以獲取有關發動機運行方式的寶貴“線索”。如果您的插頭表明您的發動機出現嚴重問題,請諮詢專業人士的意見。

要讀取火花塞並評估發動機故障,您首先必須將其拆下。使用帶延長器的火花塞扳手。將插座放在火花塞上後,將手放在扳手頭部上方,牢牢抓住頭部並拉動手柄,用手掌輕輕敲擊以使其轉動。

如何通過檢查火花塞來評估故障

拿到插頭後,檢查其各個部件以尋找故障跡象。下圖可以幫助您識別火花塞的不同部分。

如何通過檢查火花塞來評估故障

您還應該檢查中心電極和側電極之間的間隙。拿起您的電線或錐形塞尺並找到合適的電線並將其滑入該間隙。如果儀表有很大的擺動空間,則您的舊插頭可能已經磨損了其中心電極,導致間隙過大。如果儀表不能安裝在中心電極和側電極之間,則間隙太小,這意味著火花塞不能有效地燃燒燃料/空氣混合物。

將火花塞的狀態與下表進行比較以診斷任何問題。

您的舊火花塞告訴您有關您車輛的信息

健康)狀況 線索 可能的原因 補救措施
普通插頭 側電極上有褐色或灰褐色沉積物, 一切安好。 只需清潔並重新安裝插頭即可。
積碳塞 絕緣體尖端和電極上有黑色、乾燥、蓬鬆的煙灰。 燃油/空氣混合物過濃、空氣濾清器臟
、低速行駛過多或長時間怠速。
切換到“更熱”的插頭。(插頭編號越高,插頭
越熱。)
油污塞 絕緣體尖端和電極上有濕的、黑色的、油性沉積物。 機油可能會通過磨損的活塞或
調整不當或磨損的閥門洩漏到氣缸中。
清潔並重新塞上塞子,或更換它,但要找出
洩漏的來源。
燒插頭 絕緣體尖端上的水泡、熔化的電極、燒毀的
東西。
發動機過熱、間隙過大、插頭錯誤或鬆動、
燃油/空氣混合物過稀或正時不正確
更換插頭。
插頭磨損 嚴重腐蝕或磨損的電極 插頭插在那裡太久了 更換插頭。

檢查所有火花塞,但一次只能使用一個火花塞,除非您剛剛處理過的火花塞或更換的火花塞安全地回到發動機中,否則不要拆下火花塞。

為了讓您的發動機保持高效運轉,請勿混用處於不同磨損狀態的塞子。要么用新插頭更換所有插頭,要么清潔並重新安裝所有舊插頭。如果您發現一些舊塞子不太磨損並且狀態相當好,但您需要更換其他塞子,請清潔並重新組裝可挽救的塞子並將它們存放在行李箱工具箱中以備不時之需。

有時,您可以通過使用更熱或更冷的燃燒塞來解決問題,例如碳污染塞。您可以通過插頭編號來識別這些:編號越高,插頭越熱。一次不要讓溫度升高或降低超過一步。


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